Як виглядає процес зарядки на швидкій станції.

1. Деактивуємо автомобіль (натискаємо кнопку START/STOP щоб автомобіль виключився);
2. Беремо на зарядній станції потрібний конектор для заряду;
3. Якщо конектор типу CCS Combo 2 то під’єднуємо його до перехідника;
4. Під’єднуємо конектор станції (або перехідника якщо він був задіяний) в порт автомобіля, прикладаємо зусилля щоби конектор повністю увійшов в порт. Враховуючи вагу кабелю/конектора/перехідника намагаємось конструкцію обперти в асфальт щоби навантаження на злам на сам порт було мінімальним;
5. Активуємо зарядну сесію через мобільний додаток оператора станції (станцію знаходимо в додатку за методом вводу її номеру, або методом геолокації, або методом сканування QR-коду на станції). Також активувати зарядну сесію можна за допомогою картки з RFID міткою, якщо станція її підтримує;
6. Перевіряємо чи сріблястий “язичок” в порту автомобіля закрився. Якщо він не закрився та не опустився то заряд не почнеться, автомобіль буде намагатися його закрити 5-6 разів з інтервалом в 2 сек. Проблема виникає тому що конструкція порту має конструктивний недолік і під вагою кабелю/конектора/перехідника верхня частина конектора відходить від свого посадкового місця на 4-5 мм. Виправляємо ситуацію припідняв вверх конектор за ручку до моменту закриття фіксатора (“язичка”). Сторонніми предметами не ліземо в порт допомагати фіксатору закритись, фіксатор з крихкого сілуміну;
7. Контрольна перевірка індикатора заряду, який розташовано під лобовим склом по середині торпедо. Якщо він моргає зеленим коліром – зарядна сесія почалася вдало і автомобіль заряджається. Жовтий колір – проблема активації.

У випадку невдалої сесії, ОБОВ’ЯЗКОВО переконайтесь що станція не подає струм на ваш роз’єм, від’єднайте конектор від порту автомобіля і почніть з пункту 4.